Przełom dla Nowego Sącza. Wkrótce ruszy budowa trzeciego mostu na Dunajcu. Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła odwołanie wniesione w postępowaniu przetargowym, co oznacza, że Zarząd Dróg Wojewódzkich może podpisać umowę z wybranym wykonawcą. To jedna z najważniejszych inwestycji drogowych realizowanych przez Województwo Małopolskie.
Po wielu miesiącach oczekiwania zakończył się ostatni etap procedury, który wstrzymywał podpisanie umowy z wykonawcą. Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła odwołanie złożone przez jedno z konsorcjów uczestniczących w przetargu, potwierdzając prawidłowość decyzji Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie. Tym samym zniknęły formalne przeszkody do rozpoczęcia realizacji inwestycji, na którą mieszkańcy Sądecczyzny czekają od wielu lat.
Od początku podkreślaliśmy, że ta inwestycja jest jednym z naszych priorytetów. Dlatego cieszę się, że możemy zrobić kolejny, tak ważny krok w kierunku jej realizacji. W najbliższych tygodniach zostanie podpisana umowa z wykonawcą. Trzeci most na Dunajcu będzie miał ogromne znaczenie zarówno dla mieszkańców Nowego Sącza, jak i okolicznych gmin, poprawiając płynność ruchu i bezpieczeństwo na drogach – mówi marszałek Łukasz Smółka.
Kierowcy z regionu nowosądeckiego od lat czekali na to strategiczne połączenie drogowe. Droga łącząca DK87 z DW969 realnie odciąży centrum Nowego Sącza. Prace nad tym projektem ruszyły pełną parą już w latach 2018–2020, gdy Województwo Małopolskie wraz z miastem Nowy Sącz oraz gminami Podegrodzie i Chełmiec wspólnie opracowało i sfinansowało pierwsze warianty przebiegu trasy. To modelowy przykład partnerskiej współpracy samorządów, która przynosi korzyści całej Małopolsce – podkreśla wicemarszałek Witold Kozłowski.
Przetarg na realizację zadania cieszył się dużym zainteresowaniem wykonawców – wpłynęło aż 19 ofert. Za najkorzystniejszą została uznana propozycja konsorcjum INTOP S.A. z Warszawy oraz Przedsiębiorstwa Drogowo-Mostowego S.A. z Dębicy. Od rozstrzygnięcia odwołała się jednak spółka, której oferta została wcześniej odrzucona z uwagi na rażąco niską cenę. Krajowa Izba Odwoławcza nie uwzględniła tych zarzutów, co otworzyło drogę do podpisania umowy z wybranym wykonawcą.
Inwestycja ma już wydaną decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), uzyskaną 28 marca 2025 roku. Zgodnie z harmonogramem podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest na sierpień, a prace potrwają 36 miesięcy – do sierpnia 2029 roku.
Projekt obejmuje budowę około 3,2-kilometrowego odcinka nowej drogi wojewódzkiej, który połączy drogę krajową nr 87 z drogą wojewódzką nr 969, a także budowę nowego mostu przez Dunajec o długości 526 metrów. Powstaną mosty na potokach Majdan i Dąbrówka, wiadukt kolejowy pod linią kolejową nr 96, trzy ronda zwykłe oraz rondo turbinowe przy skrzyżowaniu z DK 87.
Wybudowane zostaną również chodniki, ścieżki rowerowe, dodatkowe pasy ruchu, drogi obsługujące przyległe tereny, system odwodnienia oraz zbiorniki retencyjne. Konieczna będzie także przebudowa i zabezpieczenie istniejącej infrastruktury technicznej – m.in. sieci elektroenergetycznych, gazowych, teleinformatycznych i kanalizacyjnych.
Nowa trasa stworzy ważne połączenie komunikacyjne między ulicą Węgierską a zachodnią obwodnicą Nowego Sącza. Dzięki niej część ruchu tranzytowego zostanie wyprowadzona poza centrum miasta, co odciąży istniejące przeprawy przez Dunajec i poprawi płynność przejazdu. To rozwiązanie, które ułatwi codzienne podróże mieszkańcom Nowego Sącza, Chełmca, Podegrodzia i całej Sądecczyzny.
Koszt całej inwestycji wyniesie ponad 226 mln zł. Projekt jest współfinansowany z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a w jego realizację zaangażowały się również lokalne samorządy: gmina Podegrodzie, gmina Chełmiec i Miasto Nowy Sącz.
